亚南集团的膜电极产品又称MEA,全称是Membrane Electrode Assembly,是燃料电池的核心组成部分，它有助于产生分离电子所需的电化学反应。在阳极的一侧，氢气在膜上扩散形成质子，并在阴极端通过氧化剂(氧或空气)结合，并接收与燃料分离的电子。每边的催化剂都能产生反应，而薄膜只允许质子通过，同时保持气体的分离。典型的是由质子交换膜(PEM)、两个催化剂层(Catalyst)和两个气体扩散层(GDL)五层组成。这种配置由于它的组成方式而被称为5层MEA。膜电极组装的另一种形式是三层，它由一种聚合物电解质薄膜组成，将催化剂层涂覆于两面，分别为阳极和阴极。如下图：

膜电极组件（MEA，Membrane Electrode Assembly）又称膜电极，是燃料电池发电的关键核心部件，膜电极与其两侧的双极板组成了燃料电池的基本单元 — 燃料电池单电池，由极板、气体扩散层、催化层、质子交换膜组成。

电堆由多个单体膜电极以串联方式层叠组合而成。将双极板与膜电极组件(MEA)交替叠合，经前、后端板压紧后用螺杆紧固拴牢，即构成质子交换膜燃料电池电堆。介绍图如下：双极板与膜电极组件(MEA)双极板与膜电极组件(MEA)交替叠合后的质子交换膜燃料电池电堆

亚南膜电极研发中心目前已建立高水平的膜电极研究开发和测试平台，拥有超声喷涂机、热压机、压力试验机、单电池测试台、大功率电堆及发动机系统两用测试台、大型制氢机等全套相关专用设备，公司本身还拥有激光切割机等智能数控通用设备。人才队伍建设上，亚南燃料电池研发团队与华南理工大学、上海交通大学、厦门大学、福州大学等科研院校保持密切合作，由电化学、机械、电气电子等多学科领域专业人才构成，目前团队共有25人，其中高级职称4人，博士2人，硕士5人，团队还在不断壮大中。

亚南集团的膜电极产品又称MEA,全称是Membrane Electrode Assembly,是燃料电池的核心组成部分，它有助于产生分离电子所需的电化学反应。在阳极的一侧，氢气在膜上扩散形成质子，并在阴极端通过氧化剂(氧或空气)结合，并接收与燃料分离的电子。每边的催化剂都能产生反应，而薄膜只允许质子通过，同时保持气体的分离。典型的是由质子交换膜(PEM)、两个催化剂层(Catalyst)和两个气体扩散层(GDL)五层组成。这种配置由于它的组成方式而被称为5层MEA。膜电极组装的另一种形式是三层，它由一种聚合物电解质薄膜组成，将催化剂层涂覆于两面，分别为阳极和阴极。

膜电极是氢燃料电池的核心组件，是燃料电池动力的根本来源，其成本占据燃料电池电堆的70%，占据燃料电池动力系统的35%，但膜电极技术自主化和产业化，一直是制约我国氢能产业发展的“卡脖子”难题。 福建亚南电机集团2010年7月项目立项开始，我司立即投入开发的长寿命膜电极，经过不断的优化设计、开发出了适合燃料电池动力配套膜电极，我司膜电极具有如下重要特性：1.功率密度高：最高可达1.17W/cm2@0.60V; 2.铂使用量低：铂使用量为0.40mg Pt/cm2; 3.可低湿度运行；4.封装牢固、耐水耐热性能优良；5. 稳定性好。 亚南未来将进一步提高膜电极产品

21世纪初叶人类正面临的两大危机：一是人为因素导致的气候变化是真实存在的，至21世纪末，气温的升高将会呈现一个相当大的幅度，并将会给人类、动物、植物以及人类文化遗产带来灾难性的后果。二是传统化石能源或核能源燃料被美国等少数几个国家寡头垄断的情况正不断加剧，这不利于大多数国家利用能源。解决上述问题的方案不少，但是氢能为最优方案，它将为人类提供足够的清洁能源。” 氢(H)，在元素周期表中位于第一位，广泛存在于自然界。氢能是指氢和氧进行化学反应所释放出的化学能，是一种清洁的二次能源，具有来源广、燃烧热值高、能量密度大、可储存、可再生、可电可燃、零污染、零碳排等优点，

亚南集团的膜电极产品又称MEA,全称是Membrane Electrode Assembly,是燃料电池的核心组成部分，它有助于产生分离电子所需的电化学反应。在阳极的一侧，氢气在膜上扩散形成质子，并在阴极端通过氧化剂(氧或空气)结合，并接收与燃料分离的电子。每边的催化剂都能产生反应，而薄膜只允许质子通过，同时保持气体的分离。 典型的是由质子交换膜(PEM)、两个催化剂层(Catalyst)和两个气体扩散层(GDL)五层组成。这种配置由于它的组成方式而被称为5层MEA。膜电极组装的另一种形式是三层，它由一种聚合物电解质薄膜组成，将催化剂层涂覆于两面，分别为阳极和阴极。如

膜电极（membrane electrode assembly，MEA）是质子交换膜燃料电池发生电化学反应的场所，是燃料电池技术的核心环节。膜电极是质子交换膜燃料电池的“芯片”。 膜电极由质子交换膜、催化剂、气体扩散层构成。虽是集成，但膜电极由超过12种不同的核心材料组成，其产业化的难点之一就是核心材料的筛选，其次是制成工艺连续化以及工程验证。其技术难度被认为并不比质子交换膜低。

车用氢燃料电池电堆（1kW~150kW）Hydrogen Fuel Cell Stack for Vehicles（1kW~150kW）15kW车用氢燃料电池电堆15kW Hydrogen Fuel Cell Stack for Vehicles额定功率(Rated Power)：15000W 发电量(Power Generation)：1.3 kW.h/ 1m3 H2直流输出(DC Output)：90V DC/166.7A燃料(Fuel)：H2，0.05/0.2MPa，99.99%氢气消耗量(Hydrogen Consumption)：≤150L/min能量转换效率(Energy

(1)氢燃料电池电堆（水冷）6kW~40kW Hydrogen Fuel Cell Stack (Water Cooling) 6kW~40kW型号ModelRDZ -6kRDZ -8kRDZ -15kRDZ -20kRDZ -30kRDZ -40k额定功率Rated Power(W)6000800015000200003000040000发电量Power Generation(kW.h/1m3H2)1.31.31.31.31.31.3直流输出DC Output36V DC /166.7A48V DC /166.7A90V DC /166.7A120V DC /166.7A180V DC

Hydrogen Fuel Cell Stack (Air Cooling / Water Cooling) 200W~40kW(1)氢燃料电池电堆（空冷）200W ~5kW Hydrogen Fuel Cell Stack (Air Cooling) 200W ~5kW型号ModelRDZ-200RDZ -400RDZ -1kRDZ -2kRDZ -3kRDZ -4kRDZ -5k额定功率Rated Power(W)20040010002000300040005000发电量Power Generation(kW.h/1m3H2)1.31.31.31.31.31.31.3直流输出DC