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维修柴油发电机过程中积碳的清理要引起高度重视?

浏览数量: 200     作者: 本站编辑     发布时间: 2023-11-27      来源: 本站

    维修柴油发电机过程中积碳的清理要引起高度重视?积碳主要是柴油发电机组燃烧不良和机油窜入气缸燃烧的产物,它主要出现于燃烧室周围零件的表面,零部件积碳后,机组将可能会出现运动不灵活、阻力大、功率下降等现象,机组零部件积碳过多,机件散热不好,容易出现局部高温,使其刚度、强度下降,活塞及活塞环严重积碳会导致活塞拉缸,喷油嘴喷油孔积碳堵塞,发电机根本无法正常工作,因此,在柴油发电机维修过程中,积碳的清除必须引起高度重视。

    清除零部件表面积碳可用机械法进行清除,常用的工具有:刮刀、铲刀、金属丝刷等,此方法简单易行,但清除不够彻底,而且容易在零部件表面留下划痕。

    清除积碳的另一种方法是采用退碳剂清除,方法是将带积碳的零部件浸泡于退碳剂(温度80~90°C)中保持2~3小时,待积碳软化后,用刷子或擦布将积碳擦去,再用热水冲洗并用压缩空气吹干。钢铁类的铝合金类所用退碳剂的配方分别见表1和表2。

    表1钢铁类零部件退碳剂配方

表1钢铁类零部件退碳剂配方

    表2铝合金类所用退碳剂的配方

表2铝合金类所用退碳剂的配方

    柴油发电机组积碳多的原因:

    Ø柴油品质差,含有杂质;

    Ø柴油发电机内的机油使用时间过长,胶状物含量高;

    Ø活塞环松旷、开口过大、气门导管与气门杆之间的间隙过大,导致机油窜入燃烧室内燃烧;

    Ø点火正时过早或过迟,喷油泵供油量过大;

    Ø柴油发电机长时间低温运转或气缸密封件磨损、损坏,使燃油燃烧不完全;

    Ø喷油器压力过低,雾化不良,有滴油、漏油现象;

    Ø柴油发电机长时间超负荷作业。

    希望亚南小编的介绍能够对您有所帮助,如果您想要了解更多柴油发电机的知识,您可以浏览亚南的网站,我们会为您提供更专业的服务。www.yanan-motor.cn/


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