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教您听声音就可辨别柴油发电机组隐藏部件的故障?

浏览数量: 2     作者: 本站编辑     发布时间: 2022-08-11      来源: 本站

      教您听声音就可辨别柴油发电机组隐藏部件的故障?110分贝的噪音运行柴油发电机时,这种噪音具体来自于柴油发电机组声音的机械摩擦,经验丰富的技术人员能够确定从柴油发电机组的声音隐藏部件的故障,该柴油发电机组制造商,这些种类的机械心得共享给大家,让操作者了解这种工作经验 在早期发现柴油发电机组的损坏隐患,伤害最小化柴油发电机组的失败。

  柴油发电机组柴油发电机低速(怠速)运行时,在阀盖附近能明显听到“bar, bar”的金属敲击声。这种声音是由气门和摇臂之间的碰撞引起的。具体缘由是气门 间隙过大。气门间隙过大,导致摇臂与气门之间的位移过大,接触发生的冲击力也 较大。因此,产生“棒,棒”的金属敲击声。这种声音经常在发电机组长时间工作后 发出。因此,每300小时左右发电机组应重新调整气门间隙。

  当柴油发电机突然从高速下降到低速时,砰。 这是柴油发电机的常见故障之 一。 其具体原因是活塞销与连杆衬套间隙过大,发电机组转速突然变化,引起连杆衬 套内活塞销同时转动,左右摆动,使活塞销冲击连杆衬套,发出声音。

  当柴油发电机组的柴油发电机运转时,在柴油发电机机体下部可以听到沉重而钝的敲击声,特别是当柴油发电机在高负荷工作时。这种声音是由曲轴主轴轴承与主轴颈接触 引起的异常摩擦引起的,主要是由于曲轴主轴轴颈与主轴轴承或曲轴轴承之间的间 隙过大,导致主轴轴颈与曲轴主轴轴承或主轴轴承之间的不均匀磨损,引起主轴轴 颈与曲轴主轴轴承或主轴之间的不均匀磨损导致的异常摩擦引起的这种重钝敲击声 。当听到这种声音时,应立即停止柴油发电机组的工作,由于如果出现这种声音, 柴油发电机组应在没有查看和维护的情况下继续工作,并有可能产生“抱瓦”和“ 烧轴”的现象。

  汽缸的上部可以清楚地听到1种脆冲击活塞拍击气缸发电机组操作期 间,柴油发电机制造商的是,我们常说的“敲”。这种故障产生的根本原因在于柴 油发电机组的燃料喷射提前角太小。形成和混合气体的燃烧可正常,必须有一些柴油 喷射正时,喷射正时是过小,则空气喷射到形成在可燃气体的燃烧的汽缸,从而在 活塞的不稳定燃烧好转声音与气缸壁接触而产生横向偏移碰撞,则气缸抽头产生爆 震。

  当柴油发电机负荷突然变化时,在机体附近可听到闷响。这具体是由于曲轴连 杆轴颈和连杆衬套之间的不正常摩擦造成的。主要原因是连杆轴颈与连杆衬套间隙过 大,出现局部跳动。这种声音的产生机理和检修方式与主轴、主轴承完全相同。

  可在柴油发电机气缸的整个长度上听到无声的强冲击声,特别是在柴油发电机低速运 行或速度突然变化时。这种现象主要是因为活塞与气缸之间的过度磨损造成的,这 使得活塞与气缸之间的间隙过大。当活塞上下运动时,活塞在汽缸和摆动中产生横 向“497”,使磨损加剧,并在与气缸壁接触时发出无声的摩擦声。在此现象后,应 发现专业人员和技术人员识别缸套和活塞,如有必要,更换新的活塞或缸套。沿整个垂直柴油发电机组汽缸柴油发电机组具有相似的语音攻丝锤砧 。这具体因素是,声音和活塞环槽之间的间隙过大时,撞击活塞环和发生在垂直运 行的活塞,以发生用锤子敲击声音的相似砧。产生在此之后,发电机组,应立即停止 ,新的活塞环更换。气缸上部可听到碰撞声。这种声音会减小气门间隙并增加冲击声。发生这 种声音的主要缘由是阀门和活塞相互碰撞。造成这种现象的具体原因是气门间隙不合适,当活塞到达上止点时,气门与活塞高速强烈碰撞。此时,柴油发电机动力不足, 机械负载阻力明显下降。

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