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柴油发电机气门座的一般铰削工艺程序是怎样的?

浏览数量:1     作者:本站编辑     发布时间: 2021-02-08      来源:本站

  柴油发电机气门座的一般铰削工艺程序是怎样的?柴油发电机气门座的一般铰削工艺程序有铰刀导杆的选择、砂磨硬化层、初铰、试配与修整接触面、精铰五大方面,今天福建亚南电机小编为大家详细解析。

  1.选择铰刀导杆

  根据气门导管的内径,选择相适应的铰刀导杆,并插入气门导管内,使导杆与气门导管内孔表面相贴合。

柴油发电机气门座的一般铰削工艺程序是怎样的?

  2.砂磨硬化层

  由于气门座存有硬化层,在铰削时,往往使铰刀打滑。遇此情况时,可用粗砂布垫在铰刀下面进行砂磨,然后再进行铰削。

  3.初铰

  先将45°铰刀(刚粗、细刀视情况而定)套在导杆上,使铰刀的键槽对准铰刀把下端面的凸缘,即可进行铰削。铰削时,铰刀应正直,两手用力要均匀、平稳,按顺时针方向旋转铰削。若反时针回刀时,勿用力,以防刀刃磨钝,直至将气门座上的烧蚀、斑点和凹陷等缺陷饺去为止。

发电机气门座铰刀

  4.试配与修整接触面

  初铰后,应用光磨过的相配气门进行试配。其试配方法是:在气门座锥形工作面上涂以红丹油,放人导管中转动2~3圈(勿拍),然后拿出气门观察其接触情况。正常要求是:接触面应在气门工作斜面的中下部,进气门宽度约1.0~2.0mm,排气门约1.5~2.5mm,接触面过窄,影响密封和散热,过宽容易积炭,而且不能紧密吻合。气门与气门座的正确接触位置如下(图)所示。在气门锥形工作面的中下部,宽度为1.5~2mm。初铰后的试配,如果接触面偏上,应用15°铰刀铰削上口,使接触面下移,如接触面偏下,应用75°铰刀铰削下口,使接触面上移,初铰时应尽量使气门接触面在中下部,应边铰边试配。为了延长气门座与气门的使用寿命,当接触面距气门下边缘1mm时,即可停止铰配。

  5.精铰

  最后用45°(或30°)的细刃铰刀或在铰刀上垫以细砂布精细地修铰(磨)柴油发电机气门座工作面,以提高接触面的光洁度。最后再用红丹油进行检查,气门与气门座的接触面应是一条不间断的环形带。

   以上有关于柴油发电机气门座的一般铰削工艺程序介绍,希望能帮到各位。www.yanan-motor.cn/


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