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柴油发电机组喷油泵供油不均原因有哪些?

浏览数量:4     作者:本站编辑     发布时间: 2021-02-04      来源:本站

  柴油发电机组喷油泵供油不均原因有哪些?今天亚南电机小编来解答一下!

主要有以下三个原因

1.调试状态与使用条件的不同 

 喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的,而装机使用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500~700℃、压力3~5MPa条件下使用。两者差别较大。机车作业时,喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右,也会造成柴油粘度下降,因而柱塞与针阀偶件的内漏增多,回油量也比调试时多。据测定,喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右,虽然油泵调试人员会考虑这个因素,但不可能精确掌握。另外。由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同,各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵,装机使用后。

各缸供油量也会产生不均匀。

2.调试时存在的供油不均匀 

 喷油泵在试验台调试时,要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应<3%。实际调试过程中。由于试验台专用的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不可能与原机完全一致,再加上调试技术的差异,喷油泵装机后,实际喷入缸内的油量不均匀度往往>3%。

3.机件故障引起的供油不均匀 

 机车经长期使用,由于喷油泵驱动联轴节松旷或间隙过大,驱动齿轮磨损、侧隙增大,也会影响各缸供油均匀度。另外,高压油管接头因频繁振动或拧紧不够的渗漏,以及拧紧力过大使接头金属脱落并堵塞油管,同样会引起各缸供油量的不均匀。另外。在喷油泵和调速器弹簧中,其中受力较强、变形较大、工作频率较高的当属柱塞弹簧。所以其折断频率也较高。轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开始时间延迟;重者供油间断甚至不能供油。

 以上有关于柴油发电机组喷油泵供油不均原因有哪些介绍,如有不明白可以咨询亚南电机。


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