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柴油发电机组新机调试之通电调试?

浏览数量:3     作者:本站编辑     发布时间: 2021-09-27      来源:本站

     柴油发电机组新机调试之通电调试?今天亚南电机小编来介绍一下,由于通电调试是在无负载情况下进行的,因此,主控屏与副控屏出线汇流排不应连接,主控屏各开关所置的位置是“手动”位置、“应急”位置、加热器开关关断。

1、关好副控屏的屏门并通电,合上刀开关,此时绿色信号灯亮,揿下“合闸”按钮,此时应合闸,同时“合闸”红灯燃亮,并将主控屏加热器接通,指示灯燃亮。

2、柴油机应在上述状态下进行人工起动成功(电动机起动),并全速运行,此时主控屏“分闸”绿灯应燃亮,调节主控屏在电压调整旋钮,使发电机电压表指针在400V为止。将柴油机转速开关置于“IDLE"(怠速)位置,3min后关闭柴油机电源开关至“OFF"位置,再将怠速开关置于“RUN"(运行)位置。如果机组处于自起动投入状态时,必须将柴油机仪表板上的开关分别置于“OFF"和“RUN"位置,冷却水、润滑油加热器电路应接通,为机组自动作准备。

3、将主控屏转换开亲分别置于“自动”、“应急”位置,此时“自动投入”指示灯燃亮。

4、先关断水、油加热器开关,再将逼控屏刀开关拉开至断路状态。副控屏并关延时分闸,此时柴油机应能自动起动。如果机组起动成功,主控屏上的绿色指示灯燃亮,若将主控屏的自动开合闸,绿灯熄灭,而红色指示灯(即合闸)燃亮,表明机组自起动成功,而且合闸完毕并已供电。

5、将副控屏的刀开关合闸,此时副控屏的绿灯燃亮,经延时后,主控屏自动开关分闸,红灯即灭而绿灯亮并渐暗,柴油机立即怠速运转。副控屏自动开关自动合闸,“合闸”指示红灯亮。3min后柴油机自动停机。

6、若上述试车全部正常后,将主控屏上的开关置于“手动”位置,并揿下副控屏上的“分闸”按钮,此时由电风电源对负载正常供电,而主控屏的加热器开关接通。

7、待市电供电正常后,主控屏开关仍置于“自动”和“应急”位置,以便市电下次停电时,即可自动应急起动,向负载供电。

8、检查报警电路是否正常,按下“试报警”按钮,此时,报警电铃应响,“故障报警”灯应亮,发出声光报警信号,放开按钮信号立即消失。

9、将“应急”开关置于“试机”位置,柴油机应能自动起动,但主控屏的开关不能“合闸”,试机成功后,开关从“试机”位置复原为“应急”状态位置,应能使柴油机怠速运转,3min后停机。

10、当柴油发电机组自动起动发电时,若发电机出现过载,过电流掉闸,柴油机应能自行怠速运并发出声光报警信号。在3min内经人工排除故障后,将开关由“自动”位置扳向“手动”位置后,立即板回“自动”位置,机组将自动恢复正常供电,息速运行3min时间不能排除故障,机组将自动停机。在试车过程中出现机油压力过低,水温过高,机组会自动紧急停机并发出声光报警信号。

     希望亚南小编的介绍能够对您有所帮助,如果您想要了解更多柴油发电机的知识,您可以浏览亚南的网站,我们会为您提供更专业的服务。www.yanan-motor.cn/


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