2016年开始车用膜电极技术的开发。2017年，亚南与华南理工大学、香港科技大学霍英东研究院等单位团队申报国家重点研发计划“新能源汽车”专项“高性能长寿命燃料电池发动机系统的开发研制”项目，经过与国内燃料电池技术的顶尖研究开发单位的激烈竞争，最终于2017年7月获得科技部立项。该项目进展顺利，已于2019年12月通过科技部中期检查。

亚南膜电极可在30%的相对湿度下温度运行，2016年亚南膜电极研发中心目前已建立高水平的膜电极研究开发和测试平台，拥有超声喷涂机、热压机、压力试验机、单电池测试台、大功率电堆及发动机系统两用测试台、大型制氢机等全套相关专用设备，亚南本身还拥有激光切割机等智能数控通用设备。 亚南公司膜电极以其特有的高效率和环保性引起了全世界的关注，极具开发和利用价值。具有非常广阔的应用前景：既适宜用于集中发电，建造大、中型电站和区域性分散电站，也可用作各种规格的分散电源、电动车、不依赖空气推进的潜艇动力源和各种可移动电源，同时也可作为手机、笔记本电脑等供电的优选小型便携式电源。www.yana

亚南智能制造技术创新升级，亚南公司膜电极以其特有的高效率和环保性引起了全世界的关注，极具开发和利用价值。具有非常广阔的应用前景：既适宜用于集中发电，建造大、中型电站和区域性分散电站，也可用作各种规格的分散电源、电动车、不依赖空气推进的潜艇动力源和各种可移动电源，同时也可作为手机、笔记本电脑等供电的优选小型便携式电源。亚南多年来从事高附加值机电产品研制、销售业务，各项保障技术都已全面实现，已取得授权专利146项，其中发明专利5项，实用新型专利44项，还先后通过了ISO9001、ISO14001、ISO28001三大管理体系认证，产品先后获得UL、CCC、CE、Taier、GS等国际

氢燃料电池膜电极具有能量转换效率高、模块化结构紧凑、低噪音、环保、可靠性高故障率低、低温启动迅速等特点，成为许多主流整车厂新能源车重点发展方向。 福建亚南电机集团携带最新一代的膜电极亮相中国进出口商品交易会，与全球合作伙伴一起分享智慧、绿色的电力系统解决方案！膜电极电堆作为电动汽车的终极解决方案、搭载亚南车用膜电极的氢燃料电池系统汽车重磅来袭！零排放、节约能源、低噪声等。http://www.yanan-motor.cn/

什么是膜电极？为什么它是燃料电池（氢能源）汽车的核心部件？从下面的燃料电池制备工艺流程图中可以看出膜电极是PEMFC的电化学反应场所，是燃料电池的核心部件。件? 根据国家出台《国家创新驱动发展战略纲要》《能源技术革命创新行动计划2016～2030年》等发展计划，2020年至2030年燃料电池汽车将由示范运行向大规模应用发展，据统计，2020年推广200万辆燃料电池汽车，2025年700万辆，2030年则达到1500万辆，因此现在是发展燃料电池车的绝佳时机。www.yanan-motor.cn/

采用可再生能源（氢气）为动力原料氢燃料电池？氢燃料电池属革命性新产品研发项目，采用可再生能源（氢气）为动力原料，将化学能通过化学反应直接转化为电能，其作为新一代发电技术，以其特有的高效率和环保性引起了全世界的关注，极具开发和利用价值。燃料电池具有能量转换效率高、低污染（产物只有水）、低噪声（无运动部件）、模块化结构、体积小、可靠性高等突出特点，具有非常广阔的应用前景：既适宜用于集中发电，建造大、中型电站和区域性分散电站，也可用作各种规格的分散电源、电动车、不依赖空气推进的潜艇动力源和各种可移动电源，同时也可作为手机、笔记本电脑等供电的优选小型便携式电源。www.yanan-motor.

亚南膜电极具有高效率和环保性。膜电极应用前景：既适宜用于集中发电，建造大、中型电站和区域性分散电站，也可用作各种规格的分散电源、电动车、不依赖空气推进的潜艇动力源和各种可移动电源，同时也可作为手机、笔记本电脑等供电的优选小型便携式电源。一、无污染燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式－－最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。二、无噪声燃料电池运行安静，噪声大约只有5

　 燃料电池动力系统包括哪些？燃料电池动力系统中，包括燃料电池电堆、氢气系统和其他零部件。其中燃料电池电堆中的核心材料又分为亚南膜电极（MEA）、双极板及其他部件。膜电极是电化学反应的核心部件，由电催化剂、质子交换膜、气体扩散层组成。　　电催化剂(catalyst)的作用是降低反应的活化能，促进氢、氧在电极上的氧化还原过程、提高反应速率。目前主要研究方向包括Pt-M催化剂、Pt核-壳催化剂、Pt单原子层催化剂和非贵金属催化剂。　　质子交换膜（proton exchange membrane,PEM）是一种固态电解质膜，其作用是隔离燃料与氧化剂、传递质子（H+）。　　气体扩散层（GDL）位于流

《高性能长寿命燃料电池发动机系统的开发研制》项目旨在解决目前我们车用燃料电池发动机耐久性不足的核心技术问题，项目的开展对于促进我国燃料电池汽车产业化的发展具有十分重要的意义。为应对未来电机产业新一轮“新能源、新材料、节能环保、低碳技术”的发展趋势，亚南研发“氢能源燃料电池发电技术”，该项目纳入国家“863”计划项目并成功通过验收。目前亚南已掌握膜电极全套关键技术。 亚南集团开发了先进的燃料电池膜电极制备技术，结合使用国际上最为先进的相关材料，亚南膜电极具有如下重要的特性：1、功率密度高：最高功率密度可达1.17W/cm2@0.60V;2、铂使用量低：铂使用量为0.40mg Pt/cm

　燃料电池是把燃料中的化学能通过电化学反应直接转换为电能的高效发电装置。常用的燃料电池按其电解质不同，可以分为质子交换膜燃料电池（PEMFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、磷酸燃料电池（PAFC）和碱性燃料电池（AFC）等。其中质子交换膜燃料电池操作温度低、启动速度快，是一种环保、高效与高功率密度的发电方式，特别是在零排放交通动力应用方面具有及其诱人的前景。 　从件数角度来分析各类燃料电池的出货量，质子交换膜电池仍占据统治性地位，从这一点上可以看出，质子交换膜技术广泛适用于各个领域，包括交通、备电和移动领域。www.yanan-motor.cn/

　燃料电池动力系统中，包括燃料电池电堆、氢气系统和其他零部件。其中燃料电池电堆中的核心材料又分为亚南膜电极（MEA）、双极板及其他部件。膜电极是电化学反应的核心部件，由电催化剂、质子交换膜、气体扩散层组成。　　电催化剂(catalyst)的作用是降低反应的活化能，促进氢、氧在电极上的氧化还原过程、提高反应速率。目前主要研究方向包括Pt-M催化剂、Pt核-壳催化剂、Pt单原子层催化剂和非贵金属催化剂。　　质子交换膜（proton exchange membrane,PEM）是一种固态电解质膜，其作用是隔离燃料与氧化剂、传递质子（H+）。　　气体扩散层（GDL）位于流场和催化层之间，其作用是支撑

燃料电池原理？燃料电池是一种能量转化装置,它是按电化学原理,即原电池工作原理,等温的把贮存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能,因而实际过程是氧化还原反应。燃料电池主要由四部分组成,即阳极、阴极、电解质和外部电路。燃料气和氧化气分别由燃料电池的阳极和阴极通入。燃料气在阳极上放出电子,电子经外电路传导到阴极并与氧化气结合生成离子。离子在电场作用下,通过电解质迁移到阳极上,与燃料气反应,构成回路,产生电流。同时,由于本身的电化学反应以及电池的内阻,燃料电池还会产生一定的热量。电池的阴、阳两极除传导电子外,也作为氧化还原反应的催化剂。当燃料为碳氢化合物时,阳极要求有更高的催化活性。阴、阳两极